据丰田汽车公司公关部门透露，从8月29日晚班开始，丰田汽车将暂停日本国内2家工厂的生产。这意味着丰田在日本的所有14家工厂的28条生产线都将停工，具体恢复时间尚未确定。停工期间涉及的车型及故障原因也没有具体被公布。

此前根据日本广播协会（NHK）的报道，丰田汽车公司因为疑似系统故障而导致全日本范围内的12家工厂停工。故障发生于29日清晨，造成零部件订单无法处理。丰田最初宣布停工的车厂数为12家，但很快修正为全部14家工厂。至于故障的具体原因仍在调查中，初步判断不是由网络攻击引起。

此外，丰田公司还在今年5月承认，由于云平台系统的设置错误，其日本车主数据库在近10年间出现了泄露风险。2013年11月至今年4月期间，由于人为错误，丰田云平台系统的账户设置错误，导致车辆的地理位置、识别号码等数据暴露给了外界。不过，公司已经对系统进行修补，用户可以正常使用云服务，无需返厂维修。受影响的范围仅限于日本境内车辆，约215万日本用户受到影响，包括丰田旗下品牌雷克萨斯的部分车主。

就财务方面而言，丰田汽车公司在本财年的第一季度取得了较好的盈利情况。受益于价格调整、日元贬值以及供给侧制约缓解等多重因素，该季度的营业利润大幅增加，达到了万亿日元的水平。营业额同比增加24.2%，营业利润同比增加93.7%。营业利润的增加主要来自于日本国内市场，欧洲和北美等市场也有不同程度的增长。然而，由于半导体等供给侧制约的影响仍未完全消失，丰田目前不打算上调全年业绩预期。

此外，丰田汽车公司表示将在电动汽车领域加大力度。据报道，丰田计划于2025年在美国肯塔基州投产一座电动汽车工厂，并投资21亿美元扩大在美国的电池工厂。到2025年，丰田肯塔基汽车制造厂将面向美国市场推出新型三排座运动型多用途电动汽车。目前，丰田的电动汽车主要在中国及日本国内工厂进行生产。这一发展战略也意味着丰田将在2026年前推出10款新的电动汽车车型，并组建全新研发团队以降低新车开发成本。佐藤恒治，丰田汽车公司的新社长表示，公司将在混合动力汽车发展、电动汽车发展以及燃料电池汽车、氢发动机汽车的研发上继续努力。对于丰田来说，这是一个重要的信号，显示出新的领导层将大力发展电动汽车。

尽管丰田汽车公司在销量和盈利方面取得了良好的成绩，但由于市场的不确定性，公司不计划上调全年业绩预期。丰田表示虽然今年4月的全球销量有所增长，但考虑到市场的不确定性，公司需要保持谨慎态度。

以上是对原文内容的重写和整理，目的是准确传达原文的主要信息，并提供更清晰的分段和结构。