很多汽车制造商已经开始布局全固态电池。

恩力动力与软银公司长期战略合作，共同开发了高安全、大容量、高比能的全固态电池，并积极推进其在物联网设备和移动通讯基站领域的早期应用。在过去三年的合作中，两家公司在半固态高比能锂金属电池领域取得了突破性的技术成果，并已进入商业化合作阶段。据媒体报道，最近，两家公司成功开发出了使用硫化物固态电解质与锂金属负极的全固态锂金属电池，并制作了安时级ASSB电芯，其实测能量密度达到了300 Wh/kg。这是恩力动力在中、日、美三国团队成员的协作创新和与其他企业的合作取得的重大突破，标志着全固态电池迈向产业化的重要里程碑。

全固态电池被认为是下一代电动汽车的动力电池。相比传统电池，全固态电池具有许多优势：1、体积更小，重量更轻；2、能量密度比传统锂离子电池高2.5倍，可使设备长时间工作而不用频繁充电；3、充电速度比现有电池快4至6倍，续航里程更长；4、采用不含易燃成分的固体电解质，完全没有起火风险，更加安全，寿命更长。因此，许多汽车制造商都押注全固态电池。

今年年初，意大利极致公司发布了首款搭载固态电池的量产车，并计划在今年9月挑战纽北赛道纪录。日产汽车公司计划在2028年前推出搭载自主研发的全固态电池的电动汽车。宝马汽车公司计划在2025年前发布搭载全固态电池的试验车，并在2030年前实现量产。根据日本富士经济研究公司的数据，全固态电池的市场规模将在2040年达到约264亿美元。

在A股市场上，已经有多家公司开始布局固态电池产业。瑞泰新材在互动平台透露，公司在固态电池、锂硫电池和钠离子电池等新型电池材料方面进行了持续的研发与积累，并在部分新型锂盐产品中形成了批量销售。新纶新材的铝塑膜产品可用于半固态和固态电池，并与多家厂商保持了良好的合作关系，目前正在批量供货中。亿纬锂能的固态电池是基于卤化物电解质制备的全固态薄膜软包电池，具备在弯折条件下正常充放电和在高温下稳定放电能力。万向钱潮投资的万向一二三公司是中国最早布局固态电池的企业之一，已经研发出了第一代固态电池样件，在能量密度、安全性能等方面处于行业前列。

根据公布的半年报和业绩快报数据，上半年净利润同比增长或扭亏为盈的概念股占比不足五成。净利润增速靠前的五只股票分别是温州宏丰、中自科技、英联股份、珠海冠宇、德尔股份。温州宏丰净利润增速最高，上半年实现净利润0.57亿元，同比增长325.9%，这主要是因为处置子公司蒂麦特股权收益较高。

今年以来，由于新能源赛道整体降温，固态电池概念股整体表现不佳。数据宝统计，今年以来，固态电池概念股平均下跌12.3%，不及同期上证指数。鹏辉能源、明冠新材、利元亨等股票年内跌幅超过50%。经过大幅调整后，许多固态电池概念股的市盈率进一步降低。数据宝统计，截至8月29日收盘，33只概念股的滚动市盈率低于30倍，其中天齐锂业、赣锋锂业、江苏国泰、滨江集团和当升科技等股票的市盈率不足10倍。这些低市盈率的概念股平均回撤了31.99%，其中恩捷股份、天奈科技、鹏辉能源的回撤幅度超过50%。