据大皖新闻报道，9月14日，有一位网友在视频平台上发布了一则视频，声称他在乘坐高铁时购买的快餐盒饭存在欺诈性定价。视频显示，乘客购买的是一份肉末豆腐快餐，列车员告知他该快餐的价格为35元，但快餐的包装正面并未显示价格。然而，当乘客打开包装并准备享用时，从包装的反面清晰地看到了“售价：15元”的字样。而包装的正面有价格标签的位置被白色标签遮盖住，标签上写着复热时间、60℃以上保质期和常温存放保质期。此外，从正面包装上，记者还看到快餐上印有“宁铁餐饮”的字样，制造商为广西特普餐饮投资管理有限公司。从乘客的付款信息中可以看出，他在14日18点23分支付了购买费用，当时列车即将到达金华南站。乘客在视频评论中补充称，他所乘坐的是从南宁东开往宁波的G2344次列车。

根据西部决策网的报道，12306回应了“高铁35元买盒饭发现包装标价15元”的问题，并建议旅客寻求现场工作人员的咨询。他们还表示将把这件事情反映给领导处理。12306客服表示，他们会反馈这个情况，并由相关部门进行核实。按照规定，商品必须按照标价销售。

15日晚，广西铁路文旅集团发布了通报，称他们迅速调查处理了在高铁上违规售卖盒饭的餐饮员。针对网传的“G2344次列车上买到双层价签盒饭”的情况进行了初步调查。经调查，他们公司为9月14日从南宁东开往宁波东的G2344次列车提供了餐饮服务。当天，餐饮员高某某擅自在列车上将15元盒饭贴上35元的价签，然后通过旅客扫描他的个人二维码进行销售，以谋取个人利益。经过研究决定，他们对高某某进行了停职并接受调查处理，并向涉事旅客表示深刻的道歉并退还差价。根据调查结果，他们还将依法依规对高某某和负有管理责任的相关人员进行严肃处理。未来，公司将严格履行与旅客的餐饮服务合同，加强商品销售管理和人员培训教育，杜绝此类现象的发生。

偶然的巧合是，在今年的7月3日，也有一位网友在社交媒体上发布了一段视频，称他在动车上购买的盒饭出现了双层价签。视频显示，他购买的“鱼香肉丝”盒饭的包装外层手写标签为35元，这也是他实际购买时的价格。然而，当他撕开贴在价签上的标签后，下面还标有这个盒饭的原零售价：15元。根据大河报的报道，12306对于“动车盒饭双层价签”一事作出了回应，表示这种行为违反了相关规定，他们将与相关部门进行沟通。

自2015年1月1日开始实施的《铁路旅客运输服务质量规范》中明确规定，高铁上提供多种品种的旅行饮食品，包括高、中、低不同价位的预包装饮用水和盒饭等。而实际上，从2017年1月1日起，这一规定不再执行。铁路部门表示，他们不再对某种单一的餐饮品种进行硬性规定，而是要求为旅客提供不同档次的饮食产品，包括高、中、低档产品。同时，他们还表示，15元一份的餐饮将不再是高铁上最便宜的，还会提供更便宜的餐饮产品。

事实上，乘坐列车很难买到这些低价食品。业内人士表示，冷链盒饭的保质期为24小时至72小时，在加热2小时后，不再建议食用。因为要降低退货损失率，乘务员在某种程度上不会隐藏餐饮产品，但他们会优先销售利润较高的盒饭。业内人士分析称，高铁盒饭的仓储、配送和销售都需要大量人工投入，因此配送成本相对较高，实际价格低于市场价格的食物将导致成本控制不力。铁路运营部门只能通过“贵的多卖，便宜的少卖”的方式来控制成本，这就导致低价餐饮很容易售罄。

北京市浩天信和（南京）律师事务所的律师周健认为，铁路企业虽然实现了市场化，但由于社会不允许企业投资建设自己的铁路线，因此铁路交通市场具有一定的自然垄断性质，这也使得铁路企业具备一定的公益性，需要考虑公众利益。周健认为，尽管政府已不再实行价格管理，对于盒饭这类衍生服务，但铁路企业基于其社会责任，仍然有责任为消费者提供满意的衍生服务。“铁路部门应该让旅客吃到真正平价的餐饮，虽然利润减少了，但社会满意度提高了。”周健说道。