特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉将继续努力降低汽车价格。他对当前高利率环境表示担忧，因为购车者关注的是每月还款额。如果利率继续保持高位，购买汽车将变得更加困难。马斯克强调成本的重要性，他表示特斯拉必须使其产品更加实惠，以便更多人能够负担得起。他用“权力的游戏”的比喻形容降低特斯拉汽车成本的意义，表示降低汽车成本只是几分钱的差别。

与马斯克的看法一致，特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja也强调特斯拉将“坚定不移”地追求2024年进一步降低成本。这包括在工程和工厂运营方面寻求方法来实现成本降低。特斯拉财报显示，第三季度营收达到234亿美元，同比增长9%，这是三年来增速最慢的。调整后的每股收益为0.66美元，低于分析师预期的0.74美元。最受市场关注的毛利率下降至17.9%，略低于华尔街预期的18%。

另外，特斯拉第三季度的汽车总产量同比增长18%，达到430,488辆；总发货量同比增长27%，达到435,059辆。Model 3/Y的产量同比增长20%，达到416,800辆；发货量同比增长29%，达到419,074辆。Model S/X的产量同比下滑31%，达到13,688辆；发货量同比下滑14%，达到15,985辆。

特斯拉官方微博在10月19日宣布，Model 3的新款已经开始销售。后轮驱动版的起价为25.99万元，长续航全轮驱动版的起价为29.59万元，预计交付日期为6-9周。

此外，特斯拉官方微博也在10月19日宣布，Cybertruck将于11月30日在德克萨斯州超级工厂开始交付。特斯拉首席执行官马斯克表示，能源业务正在成为利润率最高的业务领域。然而，要实现Cybertruck的大规模生产和正的现金流仍然面临着巨大挑战。预计Cybertruck需要一年到一年半的时间才能为特斯拉带来现金流贡献。目前已有100万人预定了Cybertruck，特斯拉计划到2025年每年生产25万辆。

财报公布后，特斯拉股价下跌约4.8%。收盘价为242.68美元/股，总市值为7702.6亿美元。盘后股价进一步下跌，目前已跌超过4%。