俄罗斯周四宣布，为了保持国内市场的稳定，将立即停止向除了四个前苏联国家以外的所有国家出口汽油和柴油。根据这一声明，亚洲的柴油价格开始上涨。

相比于迪拜原油的价格（通常用来衡量炼油商的利润），新加坡的柴油价格上涨了2.7%，达到每桶30美元，但仍低于今年8月超过34美元每桶的年内高点。然而，分析师们表示，预计俄罗斯的禁令不会持续太久。

此外，由于中国和印度的炼油商继续进口创纪录数量的俄罗斯原油并将其用于生产，以及亚洲不是俄罗斯柴油和汽油的主要买家，因此俄罗斯的燃料禁令对亚洲市场的影响有限。

然而，人们应该提高警惕。由于产能问题，全球燃料市场供应紧张，再加上冬季需求和中国航空业的复苏，喷气燃料的消耗量正在增加。这些因素可能导致市场状况更加复杂，并出现变化。

尽管俄罗斯没有表示燃料出口禁令将持续多久，但市场普遍认为这将在10月份结束。行业咨询公司FGE在一份报告中指出，一旦俄罗斯国内供应得到补充，由于储存能力有限，俄罗斯将不得不立即恢复燃料出口。他们预计柴油出口最晚将在两周内恢复，甚至更早。摩根大通的分析师也表示，俄罗斯的出口禁令将持续几周，直到粮食收获结束。

俄罗斯正在确保农忙时期各类农业设备的燃料供应。自从西方对俄罗斯的原油实施制裁以来，俄罗斯的能源大部分都向亚洲市场转移，而柴油则主要出口到土耳其、拉丁美洲甚至中东地区。尽管亚洲本身的炼油能力充足，俄罗斯柴油等燃料的中断不会对该地区的供应产生影响，但仍有可能对已经供应紧张且充满不确定性的全球柴油市场造成冲击。

澳大利亚联邦银行的分析师Vivek Dhar指出，这在很大程度上取决于俄罗斯将燃料出口禁令维持多久。如果已装载的燃料货物仍被允许出口，那么这一禁令的直接影响将不会太大。

根据Vortexa Ltd的数据，今年以来俄罗斯一直是全球最大的柴油海运托运国。而柴油是卡车、船舶和火车的主要动力，也是全球经济的支柱产品。