海外“超级央行周”即将来临，市场关注重点为美联储、英国央行、瑞士央行和日本央行等多家央行的最新利率决议。随着欧洲央行宣布已经“加息到位”，市场对于美联储的政策路径将会聚焦。具体来说，美联储将于周四凌晨2点公布9月的利率决议，并在2点30分举行新闻发布会。在过去18个月中，美联储已经开始采取最为激进的紧缩货币政策，将基准利率推升至22年来的最高水平。目前，利率范围为5.25%至5.50%。根据芝商所美联储观察工具的数据显示，市场几乎一致认为9月美联储将暂停加息，并且预计11月或者12月会加息25个基点的概率大约在60%左右。市场的观点认为，美联储已经接近加息路径的最后阶段，然而，8月份能源价格的大幅上涨意外地推动了通胀超出预期的反弹，为之后的加息路径增添了一些变数。

根据央视新闻报道，英国央行最新公布的数据显示，今年第二季度英国银行抵押贷款的拖欠率上升了13%，达到了自2016年以来的最高水平。近几个月来，不断攀升的利率和失业率给英国家庭的可支配收入带来了压力，导致越来越多的家庭拖欠抵押贷款。与前一年相比，逾期还款的房屋贷款总额增长了29%。

同时，据新浪消息，美国三大汽车制造商的罢工已经进入第三天。美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示，斯特兰提斯公司提出的加薪21%的提议对于工会来说没有任何吸引力。由于劳资双方的谈判破裂，从美东时间9月14日午夜开始，全美汽车工人联合会对通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯公司进行了正式罢工。这场大罢工涉及约14.5万名工人。汽车工人联合会表示，他们将有序地削减能够为这些汽车公司带来利润的车辆产量，打乱车企的生产计划，并最大限度地减少对罢工基金的影响。他们还表示，将根据谈判进展情况选择增加罢工地点。福特公司在密歇根州一家正在进行罢工的装配工厂临时裁员约600人。福特表示，临时裁员的原因是罢工对生产链造成了干扰，被裁员的工人无法申请失业金。此外，如果罢工持续下去，福特将不得不对更多的工人进行临时裁员。福特发言人表示，他们的生产系统高度相互关联，因此UAW的定向罢工策略将产生连锁反应，直接影响到其他部分的运营。通用汽车表示，由于密苏里州Wentzwille装配工厂的罢工产生了“涟漪效应”，导致堪萨斯城Fairfax装配工厂的2000名工人也停工。通用汽车首席执行官Mary Barra对这次罢工表示不满，称公司所提供的最新报价是其115年历史上最好的报价。她说道：“我对这次不必要的罢工感到非常失望和沮丧。我们已经做好了在停工期间继续运营的准备。”斯特兰提斯公司则对UAW领导层拒绝参与谈判表示“极其失望”。该公司立即采取应急措施，将采取一切合适的结构性决策来保护北美业务。

美国总统拜登表示，他将派遣代理劳工部长和白宫顾问前往底特律，试图在双方之间进行斡旋，推动达成协议。拜登称，尽管美国汽车公司在过去几年取得了创纪录的利润，但并没有与工会成员公平分享。他希望双方能够达成一个双赢的协议。拜登表示：“得益于工人非凡的技能和牺牲，汽车公司在过去几年中取得了创纪录的利润。在我看来，这些利润并没有与工人公平分享。这些公司已经提出了一些重要的报价，但我相信他们应该进一步确保创纪录的企业利润也意味着UAW能够取得创纪录的合同。”